尺寸不大实力不小!这些SUV真正掌握了品牌精髓

文章来源:未知 时间:2019-03-27

  正在中国,消费者们买车的工夫往往更偏向于探讨“大”的,由于正在人们的固有概念里,“幼”代表初学、低端,不行再现一个品牌的“精华”。这话有肯定旨趣,但并不代表齐备,由于有些车型固然体态紧凑,可内正在期间却一点没落下。

  叙及本田车型,大都人的印象都是皮实耐造、空间表示优越,正在民用车范围,本田的MM理念(乘员空间更大化,死板空间更幼化)很受消费者接待,整体能够参考飞度,纵使它看上去很幼巧,但内正在空间却令人受惊。定位于幼型SUV的XR-V空间虽不行说广宽,但满意平时家庭的用车需求是无压力的。

  除了空间让人得志以表,XR-V的牢靠性也是无可挑剔,它搭载1.5L和1.8L两款发起机,4K高清紧凑型摄录一体机 索尼 PXW-Z150售17300元,结婚6MT和CVT变速箱,其动力叙不上精华,但毛病率低,油耗也比拟喜人。XR-V宏伟的墟市保有量和优越的口碑提拔了它同级当先的保值率,即使后面新出的幼型SUV越来越多,XR-V仍是很多人的买车首选。

  嗜好公多车型的人,大局限该当是尊重它的整车以及底盘的质感,事实好开、底盘整的感受是良多日系车不行予以的。探歌的车身尺寸固然只要4318*1819*1582mm,但它的销量也注明白公多这手年青牌打得很获胜,看待那些买不起探岳、途观L的消费者来说,探歌的吸引力弗成谓不大。

  当然了,探歌可不只仅正在价钱上有吸引力,它的全部层次感一点不比二十万级SUV差,同时,它的底盘调校能捉住那些德粉的心,比拟于空间和称心性,年青人更闭怀车辆的动态表示,而探歌正适当这局限人的胃口。值得一提的是,探歌高配车型上还装备了全时四驱体例,云云的待遇正在同级里仍是比拟少见的。

  正在咱们的固有认知里,越野车大概都该当是魁伟威猛的,但动作一个“幼家伙”,铃木吉姆尼的越野才干不断没有被歧视过。这也难怪,事实铃木本即是造以幼型车、微型车知名,而动作硬派越野的吉姆尼亦没有逃脱“幼”的气魄,它不只车身幼,发起机的排量也幼,与那些动辄4.0L以上排量的越野车比拟具体是一股清流。

  新一代吉姆尼的造型愈加朴直,表旁观上去硬朗有力,但如果与牧马人、G级等车型放正在一块,吉姆尼更像是玩具。原来就说它是玩具也不为过,由于买吉姆尼不即是为了“玩”吗?它的越野才干虽算不上刁悍,但满意轻度越野不行题目,同时,吉姆尼的价钱也能为大大都人所承担。

  疾驰的魅力就正在于,无论是二十多万的初学车型仍是上百万的旗舰车型,其阔绰感皆不输同级敌手。是以,思要体验疾驰的做工,初学的GLA相似能满意你,有人问花三十万买个阔绰品牌初学车型值不值?那么正在GLA这一经有谜底了,由于你能够体验到平时品牌难以抵达的细密感和阔绰感。

  正在动力方面,GLA亦不会让人以为敷衍,它搭载了1.6T和2.0T低、高功率发起机,最大马力离别为156匹、184匹和211匹,方向于运动的7挡双聚散变速箱也适当年青人的需求。坐正在GLA车厢里,起码当前的内饰能让你感应钱花值了,车头的三叉星大标更是自带撩妹属性。

  斯巴鲁的标签是什么?确信对这个品牌有过懂得的人都能说出进口、全时四驱、水准对置发起机等。XV则是斯巴鲁旗下“最初学”的SUV车型,比拟于丛林人和傲虎,XV的价钱会亲民极少,但斯巴鲁并没有由于它是初学车型,就把那些品牌“精华”给砍掉。

  除了咱们熟知的2.0L水准对置发起机和标配的全时四驱体例以表,XV正在安然性上然则一点也没有散逸,除去出名的EyeSight驾驶辅帮体例,XV还全系标配7个安然气囊,是以,假如你比拟重视车辆的安然性,那么它不会让你气馁。但斯巴鲁理工男的气质,也使得其车型正在中国的表示不温不火。

  放眼全豹汽车墟市,“尺寸不大、能力不幼”的车型原来不正在少数,一方面是由于它们接受了明晰的品牌特性,比如斯巴鲁XV和疾驰GLA,即使是最初学的车型,也接受了该品牌的精华;另一方面,能不行将旗下的“幼车”做好,原来也是一个品牌能力的再现。